banbanさんの鉄道日記

今日は模型(大きな103系と小さな103系)

こんばんは。banban(父)です。
今週は日曜日に活動が出来ませんでしたので、(父)の分の記事は細々と更新します。今日は模型にします。先日までに紹介しました103系の予定と進捗です。

まずは大きな103系です。
お世話になっているブロガーさんから頂いたクハ103ですが、古いモデルですが、真鍮物のモデルですので、塗膜を剥離すれば、綺麗な板金の状態から加工できるので、一度アルコール漬けか剥離剤を用いて塗膜を剥離してから再塗装しようと思います。

金属の部材であります、ボディーと床板、クーラーの３点を剥離したいと思います。

続きましては小さな103系です。
カメオさんで作成したマスキングシールを用いて扉の窓や戸袋窓のHゴムの部分をマスキングしてエアブラシで塗装してみました。

塗装色はよくわからないのですがN-5.0半艶(ねずみ１号相当)を塗ってみました。スカイブルーとの明度の差が少ないので、目立たないのですが大きなはみ出しも無くて、まずまずの仕上がりです。上のモデルはKATOのKOKUDENタイプですのでこの後は２段窓の窓枠をシルバーに塗る作業がありますが、

TOMIXの103系は窓枠が別パーツで塗装(印刷？)されていますので、窓枠の塗装は割愛できまして、パーツをはめ込みますとまあまあ良い感じに見えるかな。こちらのほうは、後は表記類のインレタでボディー部分は完成しますので、楽できそう・・。

こんな感じで103系は大きなのと小さいのと平行して進めて行きたいと思います。
明日は管理人の記事で更新予定です。また見てください。

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2020冬の首都圏旅行記(5.都営地下鉄～京王線)

こんばんは。管理人です。首都圏シリーズの第5回です。今回は新宿駅から都営地下鉄の未乗車区間を攻めて行きます。

まずは大江戸線に乗車します。新宿駅の発車案内表示の左側の六本木･大門方面行きに乗車します。

駅掲出の路線図です。この路線は"６の字"を描くような形態になっていて、都庁前からぐるりと回ってまた都庁前に戻ることになりますね。

鉄輪式リニアモーター方式が採られていて、小さい車体が特徴です。

首都圏滞在1日目(2月14日)は新宿～六本木～森下の区間を乗車しましたが、翌日に森下～新御徒町～春日の区間を乗車しています。

森下駅で新宿線に乗り換えます。新宿線は森下～新宿間の乗車となりましたが、今回はその先の京王線まで乗り越しました。

新宿から先京王線内は区間急行高尾山口行きとなる列車でした。北野から先の高尾線内は再び各駅停車となるみたいです。

新宿から京王新線を通って笹塚で京王線と合流して明大前で降りました。乗車した車両は都営地下鉄の車両でした、

明大前駅の駅舎です。このあとは再び改札を通って列車に乗ります。

明大前からは京王線の新宿行きに乗車しました。かっこいい8000系のGTO-VVVFの編成に当たりました。機器更新が進んでいるらしいので綺麗な音はいずれ聞けなくなりそうです。京王線と京王新線のどちらにも乗車出来ました。

この記事で旅1日目の活動は終了となります。このシリーズの次回記事からは旅2日目の活動記に入ります。
明日は(父)の記事で更新予定です。多分小ネタだそうです。また見てください。

今日は小ネタ(模型と野球)

こんばんは。banban(父)です。
今日は活動ネタがありませんので、小ネタで細々と更新します。

まずは模型です。今年は知人宅の片付けに時間を割いた関係で製作が停まっておりますが、先日掲載した１０３系と合わせて、KATO阪急6300系の再塗装も車両が揃ってきましたので、そろそろ掛かろうかと思っております。

昨年の暮れの時点で編成が組めなかった中間車が14両ありましたが、１～２月中に増備が出来て、３編成プラス１編成(３月中にフォロワー様から基本4連の譲受予定)の組成が完了して作業に掛かれそうです。
昨年は総数５０両の再塗装が出来ましたが、今年も引続き頑張りたいです。

もう一つの話題はプロ野球です。
先日、広島カープの今シーズンの観戦チケットの先行予約の抽選を申し込んでおりましたのが、１件当選しました！

当選しましたのは、５月１０日のヤクルト戦なのですが、このチケットは(おそらくスポンサーの)JR西日本が企画して応募する抽選でしたので、当選者は直接JR西日本の岡山県・広島県・山口県の主要駅にいかなければならなくて、明日、(父)か管理人のどちらかが、岡山駅にチケットを引換に行く予定です。無事にチケットが発券できましたら、またこのコーナーで紹介したいと思います。
明日は今のところ、管理人の記事で更新予定です。また見てください。